桥梁检测车的安全隐患来源可以分成六大类:交通安全隐患、作业时倾覆隐患、作业时雷电隐患、作业时电场电击隐患、作业时碰撞隐患、高空作业人员安全隐患。
作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生,桥检车操作员应当随时观察天气变化,发现乌云来袭,立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况,掌握天气状况及风速。
作业区域内常常出现电力线路密布,根据电力强弱不同,分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近,接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离,车辆展开作业前,应提前观察检测区域内的电力线路分布情况(横跨桥梁的,平行桥梁的,下穿桥梁的)。施放和移动过程中确保安全距离,不得接近和触碰。
交通安全隐患
交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患,行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶,感觉疲劳时一定要进服务区休息,不能强撑继续行驶,由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点,还要考虑过弯的速度及角度,不可进行高速急弯。无论是在行车或者作业时,驾驶人员一定牢记限高和限载标记,无限高或限载标记处,需要操作员下车指挥车辆缓慢通过,倒车时,也应当由操作员下车指挥完成。作业时的交通安全,是指租用方必须在作业区域内为桥检车办理作业手续并按照高速公路、普通公路停车作业的规定为其提供作业安全防护,夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。
具体的桥梁检测车作业时的安全隐患有哪些?
桥梁检测车是对桥梁进行检测施工的平台,用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。在作业的时候有一定的安全隐患,下面我们来说说具体的隐患有哪些。
1、交通安全隐患
交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患,行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶,感觉疲劳时一定要进服务区休息,不能强撑继续行驶,由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点,还要考虑过弯的速度及角度,不可进行高速急弯。
桥检车故障如何正确诊断,当你把桥检车开到修理厂,向维修工描述汽车性能的下降或问题时,应注意与此相关的噪音和症状。
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1、新的或不正常的噪音通常是桥检车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障,也可能只是某个轮胎的问题;尖叫的声音可能指示需要更换刹车片,或者松动的皮带。在描述故障的时候,能清楚地说明导致噪音的原因或动作。
2、除了性能的损失或噪音之外,仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方。仔细阅读一下汽车的用户手册,了解各种信号灯的含义,可以帮助你及时发现新的故障。
3、如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧,或在一定的速度范围内异常的震动,需要检查轮胎,或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修,可以阻止故障的继续扩大,也避免了更大的损失。
4、需要特别注意的是与制动系统,因为制动系统与行车安全有非常密切的关系,忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。
5、注意桥检车的启动是否顺畅。如果车子开始变得难以启动,及时开到维修厂进行检修。
看完了这些,不知道你对桥检车是不是有了更深刻的认识,感谢您的观看。