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桥梁检测内容有哪些？为什么要做桥梁检测？
　　随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关认为桥梁使用**过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。
　　而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务。中国桥检车租赁网今日信息

检测车的引进，能够使我市桥梁检测有了更高的度，将大大进步我市桥梁检测才能，也使我市有效地实行桥梁动态数据管理，树立标准的桥梁检查工作制度，依据道路等级制定检测方案，每5年对全部桥梁检查一遍，将检测数据结果存入数据库，以随时控制桥梁实践工作情况。对一切方案大修工程的桥梁，在制定大修计划前必需停止桥梁构造检测，依据检测数据结果科学编制大修计划，防止自觉性。
　　一、  日常的安全规范如下：
1、桥梁检测车是用于桥梁检测的一种汽车，驾驶员和操作员必须由公司的人员进行驾驶和操作，其他人员一律不准驾驶和操作。
2、驾驶员和操作员应认真了解桥检车的使用说明，熟练掌握车辆的性能和操作方法。
3、操作前，应对桥检车各个系统进行认真的检查，若发现故障必须及时进行维修和记录故障原因并通知公司。
4、每次工程结束后，应注意对车辆进行保养、清洁。

雨天行车开雾灯 切勿滥用双闪灯雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车安全性，这样可以让后面的车辆时刻注意到前方的动态。
　　中国桥检车租赁网方面获悉：在这里还要说的是，行车中不要使用危险警示灯，即大家常说的“双闪灯”。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。
　　车辆涉水 先观察再通过一定先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物；如果积水高度**过轮毂中线，此时需靠边停车，不可强行通过。通行时应该用低挡行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。

桥梁安全是**设施维护的重要一环，桥梁情况要像人一样进行定期体检。”区**管理处负责人向记者介绍，近年来随着合肥城市的建设和发展，城市交通车辆急剧增多，对城市桥梁的负荷日益加重，修建年份较早的桥梁，随着桥体老化，问题也可能会增多，再加上一些桥面出现乱涂乱画、人为损坏等外观损失问题，因此对桥梁定期检测，不仅可以确保桥梁状态良好，还能使得桥梁面貌焕然一新。
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