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据了解，现有昆明至楚雄高速公路是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往南亚东南亚周边国家的重要通道，路网地位十分重要。昆楚高速公路扩建完工后，将较大缓解现有昆楚高速交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象，进一步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。

隧道计划4月底全部贯通年底将全线建成通车该高速公路项目一期北起京沪高速新泰枢纽立交，南至台儿庄区马兰屯镇南，是山东“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵五线”的重要组成部分。项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，双向四车道，工程概算投资154.52亿元。全线设特大桥3座、大桥50座、分离立交桥28座、天桥36座、互通立交10处、隧道8座、新建服务区3处、匝道收费站7处。全线为四车道高速公路，设计速度120公里/小时。新台项目全线的8座隧道左右线总长达到17公里多，“去年年底全部实现单线贯通，隧道掘进工程已经到了收尾阶段，计划4月底全部双线贯通。”新台项目办负责人表示，除此之外，路基工程完成77.3%，路面工程完成12.2%，桥梁工程完成65.6%，“截至目前，该项目累计完成投资的40%，按照计划将于2020年底建成通车。”新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为我省又一条南向出省大通道，有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区，有利于带动沿线旅游观光等产业发展，提升周边地区交通运输能力，促进沿线地区经济社会高质量发展。

建苜蓿叶十字型互通立交下月主线跨越日兰高速近日，在平邑县温水镇附近的施工现场，50多名施工人员正在铺设主线水稳基层，并给施工完成的水稳基层进行覆盖养生。养生结束将对其进行检测，合格后就可以根据天气情况铺设沥青面层。向南走4公里，就是项目二标段的平邑互通立交，主线将在这里跨越日兰高速公路。平邑互通立交采用“苜蓿叶十字型”设计，包含各类桥梁11座，是该项目重要的控制性工程，其中主线的左右幅和4条匝道共计6处连续梁上跨日兰高速。现场近200名施工人员奋战在各个工作面上，近20台大型设备来回忙碌穿梭，热火朝天的建设场景扑面而来。主线右幅车道已于今年的1月19日实现了合龙，左幅车道正在紧张施工，预计3月底贯通，其余4条匝道将分别在4月底和6月底贯通。虽然上跨日兰高速的新台高速正在紧张施工中，但由于措施到位，日兰高速的通车基本没有受到影响。“从去年4月份开始入场施工，不到一年的时间，已经完成了总工程量的7成左右”。施工现场负责人介绍，在做好防疫和质量安全工作的前提下，目前正全力推进工程施工进度，预计7月底就能全部完工。