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我们开桥检车的时候在路上经常会遇到爆胎的现象，处理的过程中要注意以下几点，跟着本篇文章一起来了解一下吧。
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　　1.在车后放置警示牌，取出随车工具，包括千斤顶和套筒扳手。
2.取出备胎。大多数桥检车的备胎在垃圾箱底下，有的车型需要松开固定的螺栓才可以取下。
3.用旋具将车轮饰盖板取下(有的车型没有)，露出车轮螺栓，用套筒扳手松开轮胎螺栓。
4.在制定位置装好千斤顶，把换胎部位的车身抬离地面。
5.用套筒扳手彻底松开车轮螺栓，并将需要更换的轮胎卸下。
6.装上备用轮胎后，将螺栓拧上。
7.将车身放落于地面，再一次用套筒扳手将车轮按规定力矩拧紧。有四个固定螺丝的车轮按画十字的顺序拧紧;有五个固定螺栓的车轮按照画五角星的顺序拧紧，有六个固定螺栓的车轮按对角交叉的顺序拧紧。
8.将车轮饰盖板压入装好。
9.坏胎放入备胎座内，取回警示牌，整理好工具，重新上路。
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作业区域内常常出现电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近，接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离，车辆展开作业前，应提前观察检测区域内的电力线路分布情况(横跨桥梁的，平行桥梁的，下穿桥梁的)。施放和移动过程中确保安全距离，不得接近和触碰。
　　交通安全隐患
　　交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患，行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶，感觉疲劳时一定要进服务区休息，不能强撑继续行驶，由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点，还要考虑过弯的速度及角度，不可进行高速急弯。无论是在行车或者作业时，驾驶人员一定牢记限高和限载标记，无限高或限载标记处，需要操作员下车指挥车辆缓慢通过，倒车时，也应当由操作员下车指挥完成。作业时的交通安全，是指租用方必须在作业区域内为桥检车办理作业手续并按照高速公路、普通公路停车作业的规定为其提供作业安全防护，夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。

冬季雨雪频繁，雨刷工作频率比较高，所以我们使用桥检车时需要注意刮水器，一般情况下需要每年更换一次，除此之外在冬季使用桥检车时要注意哪些地方?
　1、涂料：冬季严寒的环境对汽车涂料有很大的影响，容易加速老化或开裂。此外，冬季雨雪，以及北方城市清理雨雪的融雪剂，都会对油漆产生影响。车辆应在下雨和下雪天气及时清理；
　2、空调：在寒冷的冬天，空调的使用频率自然会增加。由于冬季气候干燥，灰尘较多，暖风和空调过滤器容易堵塞，使暖风量小，热量不足。因此，在冬季之前，您可以先清洁过滤器，以确保汽车环境和空调的加热效果；
　3、制动：在冬季，轮胎的附着力降低，车辆的制动性能下降。在冬天之前，我们应该仔细检查制动系统。该部分主要检查制动盘是否有异常磨损。清洗时，用高压水反复冲洗制动钳和制动盘，处理内部的沉积物，灰尘和其他附着物；

作业时倾覆隐患
　　作业时倾覆隐患来源三处：负重(主要是桥架上的人员和物品)、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的极限负重为800Kg，工作平台前端承载为400Kg，风速**过7级(局部阵风除外)严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁，严禁作业。
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