宜宾新闻网7月19日讯(张鹏飞 何樊 记者 曾江)7月19日,宜宾市公路局工程队对宜屏快速通道鸳溪河大桥进行全面检测。据悉,按照宜宾市公路局党委在汛期安全生产“回头查”工作会上要求,工程队积极行动,立即组织对宜宾市国省干线部分大跨桥梁和技术状况较差的桥梁安全开展“回头查”检测工作。
19日上午11点左右,宜宾市气象局继续发布高温预警,室外气温**过35℃,沥青地面温度**过50度。记者在位于宜屏快速通道鸳溪河大桥看到,桥梁检测车正在对桥下进行检测,宜宾市公路局工程队工作人员正在对桥梁裂缝以及标识标牌进行清理和检查,虽然气温较高,但工程队员对每项检测依然一丝不苟。
同时,养护工程师利用川南公路系统仅有的一台桥梁检测车对梁体、支座(垫石)、盖梁、桥墩、桥台、翼墙进行了检查。检查内容包括梁体、桥墩、盖梁等关键部位有无裂缝、移位、倾斜等现象,支座、桥墩、桥台、翼墙等有无开裂、鼓肚、老化等现象。
桥梁养护工程师使用裂缝测宽仪等仪器测量数据,并将测量数据记录在外业数据采集表之上。桥梁检查完毕后,桥梁养护工程师根据采集的数据,及时按照《公路桥梁技术状况评定标准》对该桥进行技术状况评定,并根据评定结果,确定下次检查时间,拟定相应养护措施,出具本次定期检查报告。
韩国桥梁检测会社是韩国桥梁检测车行业的, 拥有近三十年的桥梁检测车施工、销售、租赁的经验,是韩国桥检车领域行业的**,所用桥检产品几乎全部由综合实力的意大利和德国产品垄断。2017年初,会社通过韩国工程机械展及电商平台结缘徐工桥检车,并组织*近十次前来中国调研考察,并对徐工桥检车给予了高度评价,认为徐工桥检车远**国内**水平,与欧洲高端产品性能相比不相上下。
。我国是世界大桥梁大国,截止至2017年底,我国已拥有公路桥梁将近80余万座。据国家交通主管部门统计,由于各种因素交织,全国在役公路桥梁,有20%--30%存在潜在安全隐患。特别是2000年以来,全国160余座桥梁垮塌,造成桥垮人亡悲剧,更是举国**。
为及时发现桥梁病害,过去往往通过桥梁检测车载人的方式,进行桥梁底部检测,采用人工作业,但该作业检测方式始终存在效率低、漏检、占用车道、人身安全难保证、数据不能信息化及严重依赖工程师经验等问题。为了遏制桥梁安全运行严峻形势,确保群众生命财产安全,十多年来,特别是十三五以来,交通运输部及国家相关部门围绕桥梁运行安全,了一系列措施,要求全面推动自动化快速检测技术应用。桥梁智能快速化检测成为桥梁检测行业重大需求。