为了在汛期之前安全有效地掌握柳梧大桥桥梁整体运行情况,确保桥梁检测数据的连贯性,同时,考虑到桥底水面较宽、深度不等、净空较高的实际情况,市**工程养护管理处采取三年一次性(2018年、2019年、2020年)委托方式,于2018年5月中旬通过采购确定了柳梧大桥检测单位,检测工作从5月20日进场实施。据了解,由于此前没有专业的桥梁检测设备,在对桥梁进行安全检查时,桥梁检测人员只能通过肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄,这让检测工作既耗时间也难以做到精确检测。而桥梁检测车具有自重轻、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广、效率高等优势特点。扎西拉旺告诉记者:“桥梁监测评估数据将于6月作完成,7月份会对此次检测发现的一些小病害进行相关的管护。
全封闭检测的桥梁
黄花园大桥、东水门大桥、牛角沱嘉陵江大桥、朝天门大桥、菜园坝大桥、千厮门大桥、鱼洞大桥、双碑大桥、鹅公岩大桥、长江大桥复线桥、高家花园嘉陵江大桥、大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、嘉悦大桥等。
交通限制时间及改道路线
1月17日0时至5时,全封闭高家花园嘉陵江大桥(杨公桥立交至石马河立交方向)。车辆改道石门嘉陵江大桥。
1月18日、1月19日,每天0时至5时,全封闭黄花园大桥、东水门大桥。全封闭黄花园大桥期间,车辆改道嘉陵江大桥、渝澳大桥、千厮门大桥。全封闭东水门大桥期间,车辆改道朝天门大桥、长江大桥。
1月18日、1月29日,每天0时至5时,全封闭大佛寺长江大桥。车辆改道朝天门长江大桥或寸滩长江大桥。
1月20日0时至5时,全封闭牛角沱嘉陵江大桥。车辆改道嘉华大桥、黄花园大桥
那大家肯定会想有没有更好的办法呢?答案是:有的!这就是我要给大家介绍的一款柳州奥博机械研制的新型桥梁检测车。
奥博桥梁检测车是由2辆行车和吊篮组成的,桥梁维护车的行车部分重量约2吨,车身长度有多种规格,从1.7米到2.3米不等,每一个标准节吊篮长3米,重量106公斤,吊篮可承受400~800公斤的载荷。作业时由左右两辆行车带动吊篮,携带重物可做水平滑动行走,全程都是无线遥控操作,安全方便。
奥博桥梁检测车的价格仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一,而且桥梁检测车厂家根据每个有特色的桥梁,环境所处不同而特殊定制专属桥梁检测车,根据组合的不同,价格是7~20万元一套不等。因为奥博桥梁检测车行车的体积小,重量轻,一部皮卡车就能运输;操作平台即可垂直提升,又可平行移动,桥梁同跨间相对应点位施工,可用双车抬着操作平台,从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动,可使用单台特种车,作单边垂直提升单边平行移动,是桥梁日常维护,养护的好帮手!
。我国是世界大桥梁大国,截止至2017年底,我国已拥有公路桥梁将近80余万座。据国家交通主管部门统计,由于各种因素交织,全国在役公路桥梁,有20%--30%存在潜在安全隐患。特别是2000年以来,全国160余座桥梁垮塌,造成桥垮人亡悲剧,更是举国**。
为及时发现桥梁病害,过去往往通过桥梁检测车载人的方式,进行桥梁底部检测,采用人工作业,但该作业检测方式始终存在效率低、漏检、占用车道、人身安全难保证、数据不能信息化及严重依赖工程师经验等问题。为了遏制桥梁安全运行严峻形势,确保群众生命财产安全,十多年来,特别是十三五以来,交通运输部及国家相关部门围绕桥梁运行安全,了一系列措施,要求全面推动自动化快速检测技术应用。桥梁智能快速化检测成为桥梁检测行业重大需求。