两区”地处滇中北部,东接东川区,南连寻甸县,西倚禄劝县,北隔金沙江,距昆明96公里,是昆明北部地理中心。辖区内居住着彝、回、苗、壮、白等少数,少数占总人口的17%。区内地形地貌复杂多样,既有高山峭壁、湿热河谷,又有连绵丘陵、平坦坝子,海拔差较大,垂直气候明显,具有“一山有四季,十里不同天”的特点。“两区”,具备良好的生态环境和较具开发潜力的旅游资源,除了**遐迩的轿子雪山,还有红土地、历史文物古迹等。
红土地主要景区位于红土地镇花沟村花石头社。这里是云南红土高原上集中、典型、特色的红土地。每年9至12月,一部分红土地翻耕待种,另一部分红土地已经种上绿绿的青稞、小麦或其他农作物。远远看去,就像上天涂抹的色块。绚丽斑斓的色彩,衬以蓝天、白云和那变幻莫测的光线,构成了红土地壮观的景色。
在富民款庄路段,一座大桥横跨两座山峰之间,不时三两朵白云结伴从上空飘过,雄伟无比。它可以说是轿子雪山专线的一景,这就是云南省的大桥——马过河大桥,比红河大桥还高出17米,相当于60层高楼。
大桥上风很大,往上一站,呼呼大风刮来,恐高的人会头晕,这高度完全可以玩蹦极!因此从安全考虑,从该桥过往的车辆限速40公里,且禁止停车驻留。
一座山 一年四季行
昆明10月23日专电(齐中熙、李永利)由中国铁建十八局集团承建的云南省高速公路宽桥——对龙河大桥23日顺利合龙,标志着新建云南嵩明(小铺)至昆明(乌龙)高速公路全线贯通。
对龙河大桥作为该高速公路全线的重点控制性工程,全长649.28米,墩103米,桥宽41米,是目前云南省宽的高速公路桥梁,也是这条高速公路全线的桥。
据负责施工的中国铁建十八局集团项目经理王永生介绍,对龙河大桥地处喀斯特地质条件下形成的低中山河谷区,溶洞众多,桩基施工易突发涌水、塌孔、漏浆,桥墩相对高差100多米,安全风险高。
中铁十八局建设者通过浇筑混凝土托举桩基,利用钢套筒护体对桩基进行保护等措施,成功解决了溶洞地质条件下桥梁桩基施工难题。
市委副、市长张祖林在致辞时说,轿子山旅游专线公路的建成,对完善全市交通运输体系,提速轿子山景区开发建设,促进沿途县区经济社会发展,必将产生积极而深远的影响。全市各级各部门,特别是“两区”,要以旅游专线公路的贯通为契机,继续发扬“刚毅执着、敢于担当、追求不凡、崇尚实干”的昆明精神,积极探索发展思路,主动协调各级各方,有效整合优势资源,灵活运用扶持政策,进一步加强基础设施建设,全力推动“两区”跨越发展。