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济宁新闻网讯  枣菏高速微山段建设进展来了！其中微山湖特大桥已安装桥板6650米，京杭运河航道斜拉桥已完成196米，路面基层完成3500米，具备铺油条件。
今年以来，微山县重大交通基础设施及港航物流建设指挥部按照“说了算、定了干、按期完”的要求，担当作为、狠抓落实，坚决打好“百日攻坚战”。各项目包保人员坚持*工作法，靠上协调督导，驻地乡镇倾力配合，清障开路，施工方加大人力物力头，项目建设稳步推进。

据该项目一名负责人介绍，为对k132+385旧桥进行有效快速的拆除与清理工作，东绕城公司从几个方面入手做了精心的准备：
“为确保期间道路交通安全、畅通、有序，按时完成旧桥拆除施工任务工作，东绕城公司与项目部深入研究，首先科学制定了拆除方案；
二是联系保山市相关部门和云南交投在各路口放置标识标牌，引导好过往车辆改道绕行；
三是与当地的村民做好沟通，禁止拆桥爆破期间出行；
四是做好安全技术交底工作，保证顺利完成拆迁与路面清理工作。”

五道箐大桥左幅全长486.08米，共16跨，80片T梁、32根立柱、两个桥台；右半幅全长576.08米，桥梁左右幅分离，T梁架设难度大，为标段内长且是架梁通道上重要经过的控制性工点；大桥中部跨越沟谷、旱地、斜坡、山地，两桥台分别位于两侧的山坡，地形较为陡峻，道路穿下立柱，交通条件差。
中交四航局都香高速项目部克服影响，全力做好复工准备，安排留年的值班员工拆除及清理运梁便道封闭的栏杆及土堆，恢复运梁便道通畅，提早做好隐患排查和复工前物资储备工作。五道箐大桥于2月28日复工，作为个复工点，项目部严把“源头”返岗人员进场的“安全关”，通过包车等方式灵活安排作业人员分批返岗，严格审核近期活动轨迹，经隔离观察期后方可进入现场施工；并在现场分批进行安全教育和防疫宣传，同时组织所有复工人员免费进行核酸检测，确保身体健康才安排上岗，目前，各工点已陆续复工，复工率达90%。

8月21日3时40分许，昆楚大队民警到达现场后，立即联系消防、43、施救企业迅速赶往现场开展救援工作，并分别在大平地、连汪坝立交实施交通管制。因肇事车车头坠落于17米高的桥下，夜间无法查清情况。
8月21日4时23分，禄丰消防接警后，立即出动2车11人火速赶往现场。
据救援官兵介绍，到达现场时，只见事故现场一片狼籍，到处散落着碎玻璃块。由于货车追尾，车身侧横在高速路右侧，而货车车头被甩到高度为20米左右的高速路桥下，货车车头严重变形。车内有4名被困人员，现场车内外遍地血迹。
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