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东南环互通是南绕城高速公路后一个控制性工程，位于石环公路东南角，段干村东南，占地600亩。该互通起东石环车辆上下南绕城高速的作用，互通匝道设计车速为60公里/小时。互通预留东石环南延的建设条件，全长1.8公里，总投资1.2亿元。互通式立交采用半苜蓿叶+半定向型方案。
“这座桥后一片梁的架设属于标志性节点，为后续的桥面施工打下了基础。”南绕城高速二标段项目经理赵建良说，东南环互通主要工程量包括路基、路面、桥涵、排水工程。已完成投资5千万。桩基180根，已完成173根；箱梁吊装共288片，已完成60片；土方50万方，已完成40%。目**个施工队已顺利进场，土方作业昼夜不停，主线还有两座桥的架设同时进行

河北新闻网讯（河北日报记者吴培源 通讯员王建勋）3月23日上午10点20分，在两台100吨吊车的协同工作下，南绕城高速东南环互通175米桥梁后一片35米130吨箱梁被精准地放到了桥台上，这标志着南绕城高速东南环互通175米桥梁完成主体。此前，南绕城高速西段2019年底实现试通车，剩余东段23公里目前正在紧张施工中，预计7月底主线工程完工，力争年底南绕城高速全线实现通车。

桥梁防坠材料网络的划分有多种类型和方法。除了设定位置外，还可以根据结构特点、防碰撞性能等对其进行划分。根据设置位置的不同，可分为桥侧护栏网、桥梁隔断区域护栏网和行人与车道边界护栏网。根据结构特点，可分为梁柱(金属和混凝土)护栏网、钢筋混凝土墙面护栏网和组合护栏网，根据防撞性能可分为刚性护栏网、半刚性护栏网和柔性护栏网。护栏网的常见形式有混凝土护栏网、波形梁护栏网和电缆护栏网。　　桥梁护栏网也可作为桥梁防抛网、桥梁防眩光网、桥梁护栏网和桥梁护栏网的一种选择。首先，根据公路等级，考虑其安全性、协调性、被保护对象的特点和现场几何条件，确定防撞等级，然后根据其自身的结构、经济、施工和养护等因素选择结构形式。采用传力钢筋埋设桥梁护栏和桥面有三种方法：柱直接埋设、翼缘连接和通过传力钢筋将护栏和桥面合二为一。

近期，山西省财政安排资金6000万元，全力支持省供销社开展杂粮产地交易市场、农村仓储物流体系建设两项重点工作。6000万元专项资金主要用于建设2个杂粮产地交易市场和1个省级综合物流园区、8个市级物流配送基地、7个县级连锁物流配送中心。
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