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2010年动工修建的轿子山旅游专线公路，是全省二级公路建设重点项目之一，是昆明市北出口的重要通道，也是云南省和昆明市“十一五”规划交通路网建设的重点项目，是昆明北部**修建的又一条高等级公路，全长约155.53公里，总投资约47.86亿元。公路起于昆沙路大普吉昆禄公路交叉口，向北经五华区桃园、沙朗、厂口进入富民县，继续向北经散旦、款庄后，折向东北方向跨木板河进入寻甸县，斜向西北在柯渡镇西侧接上茨坝至倘甸公路，利用原有道路向北经倘甸镇至转龙镇，再升线至公路终点轿子山四方井
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昆明１０月２３日专电（齐中熙、李永利）由中国铁建十八局集团承建的云南省高速公路宽桥——对龙河大桥２３日顺利合龙，标志着新建云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路全线贯通。
对龙河大桥作为该高速公路全线的重点控制性工程，全长６４９．２８米，墩１０３米，桥宽４１米，是目前云南省宽的高速公路桥梁，也是这条高速公路全线的桥。
据负责施工的中国铁建十八局集团项目经理王永生介绍，对龙河大桥地处喀斯特地质条件下形成的低中山河谷区，溶洞众多，桩基施工易突发涌水、塌孔、漏浆，桥墩相对高差１００多米，安全风险高。
中铁十八局建设者通过浇筑混凝土托举桩基，利用钢套筒护体对桩基进行保护等措施，成功解决了溶洞地质条件下桥梁桩基施工难题。
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我国有很多高速公路桥，今天要说的是云南的这一座，这座桥修建了五年，总投资19亿，建成后成了亚洲桥，都说这座高速公路桥堪称为**级工程，那它的工程量究竟有多大呢？这条公路的名字叫做悬索桥，他跨越的宽度是世界上宽的，而它的建筑位置也是亚洲区域的。