大永高速公路（丽江段）起点位于大理州宾川县与丽江市永胜县分界处，止于永胜县永北镇大厂村委会下村枢纽与华丽高速相连接，主线全长73.506公里，途径永胜县片角、涛源、期纳、程海、永北5个乡镇，涉及境内人口16**，目前，已建成涛源互通至下村互通44.7公里。全线将于2020年6月建成通车，作为永胜境内的条高等级公路，它的建成将有力推动永胜经济社会的全面快速发展。
龙江特大桥垂直跨越龙江，是云南省**特大跨径钢箱梁悬索桥。2013年2月，保腾高速龙江特大桥的两侧均已通车，仅剩龙江上空的这座悬索桥未通车。
这是一座的山区悬索桥，桥面离江面280米，的索塔**到江面470米，在2座巨大的索塔之间，需要吊装97片钢箱梁，组成1196米长的桥面。
前期是通过火箭将导悬索打过去的，大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁！建造过程简直炸天！这过程也是惊心动魄啊，*施工人员真是太不容易了。
据了解，面对恶劣的施工条件、紧张的节点工期、繁重的任务目标，一群平均年龄不到30岁的年轻人，三年如一日，在没有硝烟的战场上，进行着一场与困难博弈，与时间赛跑的攻坚战。丽香高速地处高寒山区，坡陡弯急，寒风刺骨，环境异常恶劣，项目团队克服征迁困难、材料、机械进场困难等问题后，进场两个月完成了洼里别大桥棵桩基的浇筑；2016年7月，在主墩承台基坑开挖过程中，为保证白天道路畅通，又要争分夺*抓施工进度，项目部实行昼夜轮班制度，在夜间进行基坑开挖，夜以继日，风餐露宿，于2017年4月28日完成个承台的浇筑，直至2017年11月，洼里别大桥墩柱全部施工完成；2018年1月，4个主墩0、1#块施工完成；2018年6月，挂篮施工开始浇筑；2019年4月，边跨现浇段、合拢段施工均完成，每一道施工工序严格按照方案执行，绝不允许出现任何参数偏差。
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