近日，由云南交投集团承建的大永高速（丽江段）金鸡达旦河特大桥主梁顺利合龙，为大永高速全线整体建成通车奠定了基础。
金鸡达旦河特大桥设计为主跨265米下承式钢箱系杆拱桥，因桥位区处于程海-宾川活动断裂带附近，为抗震，主桥共设置4个摩擦摆式减隔震支座，主桥伸缩装置横向伸缩量为国内同类型桥梁之。施工中，大桥采用“先拱后梁”法施工，钢箱拱肋和钢格构梁采用缆索吊装斜拉扣挂方式进行安装。
据悉，项目公司和建设单位积极与地方联防联控，坚持防控和复工复产两手抓、两不误。采取包车返岗、报销差旅费、就地招聘培训等措施解决工人返岗难题，实现了项目快速复工、快速推进。
大永高速公路（丽江段）总投资112.7282亿元，主线全长73.506公里，起点在大理与丽江的分界处，止于永胜县下村，与华坪至丽江高速相接，是连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。
昨天竣工的马过河特大桥，是轿子山旅游专线公路的控制性工程，桥梁总长756米，为双向两车道。主跨190米，是云南省同类桥中跨度；桥面距水面180米，相当于60层楼高，是云南省高桥。
近年来，市委、市高度重视北部地区发展，成立了昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区，举全市之力，采取扶持政策，力求把“两区”建设成为昆明北部一个重要的经济增长较。
从转龙镇到轿子山风景区30多公里的路程，一路上阳光普照。不过，一下车还是感觉寒气逼人。从景区门口，换乘观光大巴和索道后，开始蜿蜒进入雪山，一路上都已铺设了木栈道，攀爬难度不大，但仍需缓慢前行。
近1个小时的跋涉后，上到雪山上相对平整的“*天”，这里海拔近4000米，气温骤降，需要穿上厚衣服才能保暖。一座4000多米的雪山，内里藏有大“乾坤”：一山藏四季，四季景不同。几乎是每到一个“季节”，其美景都让人兴奋。登轿子山，穿越四季的奇妙体验，与云海、天池、古等千万年生灵相遇，这才是登雪山的意义，也是徒步登山、洗涤内心、沉淀自己的好去处。
红土地比巴西的更为壮美
轿子山旅游专线通车后，“滇中山”的轿子雪山风景区离昆明市民更近，原来4个小时以上的车程现在只需2个小时。今天，就请你跟着本报记者，到以轿子山风景旅游区为旅游核心的两区（倘甸产业园区、轿子山旅游开发区）去转一转。
云南高桥，限速40公里
驱车从黄土坡到昆沙路大普吉昆禄公路交叉口，一条崭新的公路呈现在眼前，这就是轿子山旅游专线。上了公路，路两侧是时令的乡村美景，或错落有致的村落，或波光粼粼的鱼塘，或调色板一样的连片庄稼地。阳光从右车窗照进来，暖暖的，无限惬意。
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