桥面栏杆损坏后,没有及时维修恢复,在许多失养的高速公路线上都能看到。造成桥面栏杆局部损坏的原因,绝大多数是机动车交通事故造成的,部分是因为车辆上载有长大笨重的货物在桥上行驶时不慎碰坏的,少数是人为碰损或所致。桥梁栏杆损坏,如不及时修整,不但影响美观,更重要的是使桥上交通缺乏安全感。
随着中国国民经济迅猛发展,中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期,并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新,随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善,受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。
两家重量级媒体《日报》、央视《新闻联播》的连续报道,是党和国家对矮寨大桥的肯定与褒奖的延续。矮寨大桥在建和建成通车后,多位党和国家曾前往视察。
▲《新闻联播》报道矮寨大桥。
“中国桥梁,世界点赞”
五年来,世界排名前10位的跨海长桥中,中国已经占据6座;世界排名前10位的斜拉桥,中国已经占据7座;世界排名前10位的悬索桥,中国已经占据6座。(资料来源:交通运输部、《桥梁》杂志)
其中瓦房沟大桥全长220.8米,设计11跨,共110片箱梁。自4月25日该桥首片箱梁的成功架设以来,宝坪高速项目克服了工期紧、任务重,场地受限,雨季连续降雨天气以及2次突发山洪等各种不利因素,加强现场施工生产组织,强化安全质量管控,在箱梁运架过程中,严格规范施工,确保了整个架梁过程的安全可控,实现了施工零事故,历时85天,终完成了瓦房沟大桥箱梁架设施工节点目标。
该桥梁架设的顺利贯通较大的鼓舞了全体参建人员的士气,为优质高效完成宝坪高速项目建设创造了良好的开端。