它能让检测者快速、安全地检测桥梁的每一部分，包含桥上、桥下、桥柱等任何方位，能让用户在短的时间内完结作业，对公共交通的影响也减至小。具有支架搭设无法比较的长处：对大桥下面结构进行全面的查看和保护。包含对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座查看保护，也能够装置和保护桥下管道和电缆。桥梁检测车的长处具有以下几方面。
现在经常用来供桥梁检测和维护的就是汽车桥梁检测车和简易桥梁检测车，那现在这两类我们应该怎么选择呢？它们又有什么区别？
汽车款桥梁检测车，该平台机械化程度高、其效率较高，但是其费用较为昂贵，并且车型的体积庞大，容易堵塞交通，对于较宽的城市桥梁只能进行单边作业，时效较低。
外观方面，此车采用新款解放J6M系列驾驶室，与J6P驾驶室略有不同。面对不同的市场需求，解放J6P与J6M分别针对重型车市场和准重型车市场，在尺寸方面，解放J6M宽度为2250毫米，J6P为2490毫米；而在高度方面，平**驾驶室J6M仅为2896毫米。
较小的驾驶室宽度和低于3米的高度为上装腾出了空间，也为该车在拥挤的城市中拐弯抹角带来了便利。
虽说是新款驾驶室，而且同门师兄解放J6P的中网已经有了全新的样式，但是新款J6M的前中网仍然是初代J6的模样，在前脸处也只是增加了毛体“解放”的贴纸和“中国一汽”的镀铬车标。
桥梁检测车使用制度1，博奥定制型桥梁检查平台采用轻量化，模块化设计风格，整套设备更加灵活，轻巧，可根据桥梁宽度拼装，增加了设备的实用性和适用性能。2，其行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全。3，全流程由桥梁团队执导，应用了桥梁力学原理，三角稳定性定理，桥梁斜拉钢索索力理论，实现了大跨度作业。3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活。4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修
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