同时，养护利用川南公路系统仅有的一台桥梁检测车对梁体、支座（垫石）、盖梁、桥墩、桥台、翼墙进行了检查。检查内容包括梁体、桥墩、盖梁等关键部位有无裂缝、移位、倾斜等现象，支座、桥墩、桥台、翼墙等有无开裂、鼓肚、老化等现象。
桥梁养护使用裂缝测宽仪等仪器测量数据，并将测量数据记录在外业数据采集表之上。桥梁检查完毕后，桥梁养护根据采集的数据，及时按照《公路桥梁技术状况评定标准》对该桥进行技术状况评定，并根据评定结果，确定下次检查时间，拟定相应养护措施，出具本次定期检查报告。
云南滇洋推出的可定制桥梁检测车价格实惠，根据不同桥梁需求进行的量身定制，使得检测车的操作性更大，更适合桥梁的施工作业，让每个被需要的桥梁都能够得到更好的维护检修，而博奥检测车的分体式行车设计为桥梁施工增加了机动性，在不需要交通管制的前提下就能随时进行桥体的检查施工作业。
博奥新型桥梁检测车由左右两辆分体式行车带动吊篮，吊篮可承受400～800公斤的载荷，携带重物可做水平滑动行走，所以也称桥梁检测施工平台，是高速公路桥梁更换检修橡胶支座的设备之一，用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。其单台设备可垂直起重1000kg的重物。全程都是无线遥控操作，在电动系统作用下携带重物可做水平滑动行走，安全方便。
云南滇洋桥梁检测车时是保证以施工作业的安全为前提而尽全力轻量化而生产的，所以行车的体积小，重量轻，一部皮卡车就能运输，还配有配重架，根据作业需求自行增减，既稳定又安全；而吊篮是检测车的操作平台，在行车的带动下即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
为了在汛期之前安全有效地掌握柳梧大桥桥梁整体运行情况，确保桥梁检测数据的连贯性，同时，考虑到桥底水面较宽、深度不等、净空较高的实际情况，市**工程养护管理处采取三年一次性（2018年、2019年、2020年）委托方式，于2018年5月中旬通过采购确定了柳梧大桥检测单位，检测工作从5月20日进场实施。据了解，由于此前没有的桥梁检测设备，在对桥梁进行安全检查时，桥梁检测人员只能通过肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄，这让检测工作既耗时间也难以做到检测。而桥梁检测车具有自重轻、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广、效率高等优势特点。扎西拉旺告诉记者：“桥梁监测评估数据将于6月作完成，7月份会对此次检测发现的一些小病害进行相关的管护。
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