11月22日下午，市长热线、**园林局、市及桐城委等相关部门的工作人员，来到现场，实地讨论桥下通道的具体规划。规划一经，市供电部门首**动，将桥底高压线移位。周边居民也积极配合，清空了大桥南侧杂乱的物品堆放空间。大桥北侧原本留有的一个环卫工人休息点，也在环卫部门的配合下移位了。
11月29日上午，轰隆隆的挖掘声，破开了原本封闭的桥下墙体，一辆小型挖掘机正式开始了它的挖掘作业。因为桥体层高的原因，开挖工作进行了四五天。接下来的日子里，相关工作人员装卸了工程垃圾，还对道路进行了混凝土铺浇。
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本次桥梁拆除项目共组织了50多台破碎机、10台挖掘机、4辆雾炮车、2台铲车、10辆运输车，近80台机械设备进行桥梁拆除工作。工作人员表示，根据现场情况将随时增加设备，确保按照计划完成桥梁拆除工作。
“桥梁采取原位机械破碎拆除施工工艺，在桥梁两侧根据破碎机要求的小操作空间布置拆除设备，全桥纵向同时拆除，一次性整体拆除到位。”项目负责人祝耀东介绍，原位机械破碎拆除施工工艺的好处是不会破坏英雄大桥主桥结构和强度，在保证桥梁安全的情况下，能够拆除。
除此之外，在驾校西边的门口处还有一个环境卫生管理中心作业车队的停车场，大型的作业车早上七八点也会陆续发车，增加了道路的通行负担。
桥底单行道预计12月底通车
拥堵缓解值得期待
“不过，为了解决这个问题，相关部门上个月在桥底下开了一条道，感觉这条道开通后，堵车情况就会好很多。”驾校工作人员王先生说。
正如王先生所说，针对该处拥堵问题，市相关部门多次召开协调会，经过反复商议，决定在振兴西路桥底打通一条用于绕行的单向行驶的桥下通道。想法一产生，各部门便积极行动了起来。
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