利用月光反射判断路况在明月皎洁时，路面颜色为灰白色，道路外基本为黑色，若道路变黑很有可能是障碍物或是有坑，一定要减速慢行；如果是在湖边、河道边行驶时要特别注意，水的折射亮度要比路面亮度高，比较容易区别出来，千万不要把河湖当做路。
雪后到处是“陷阱”，所有的物体都被雪覆盖，白茫茫的一片很难分轻那里是道路那里是悬崖，若是雪后行车一定要沿着前车留下的印迹行驶，被车辙过的雪一般为灰白色，若通过的车辆比较多则为灰黑色；雨后的夜路也是危险重重，颜色不好辨别，而且道路湿滑，雨后道路为亮灰色，若道路上有坑洼积水不仔细观察是很难辨别的，我的经验是慢行仔细看清道路，还是可以分别清楚的，坑洼积水处比平整里面要亮一些。
中国桥检车租赁网昨日记者获悉:桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。
雨天行车开雾灯 切勿滥用双闪灯雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车安全性，这样可以让后面的车辆时刻注意到前方的动态。
中国桥检车租赁网方面获悉：在这里还要说的是，行车中不要使用危险警示灯，即大家常说的“双闪灯”。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。
车辆涉水 先观察再通过一定先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物；如果积水高度**过轮毂中线，此时需靠边停车，不可强行通过。通行时应该用低挡行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。
桥检车不管在任何位置，都能确保平稳工作，确保了工作人员的平安。
桥检车检测桥梁的上部结构时。桥梁检测车能够便当地检测桥梁**部。能沿主梁挪动，掩盖范围较广并能在桥下面停止认真检查。
桥梁检测车均可在无须装设液压支腿和配重的状况下平稳、平安、牢靠地操作。操作时只占用１条车道，对桥下的净空影响也较小，这样就对交通的影响能减至小。检测途中还可慢速挪动汽车底盘而无须先将整套设备收回，直接进步了工作效率，了检测范围。
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