很多桥梁都存在轻度的质量问题，很多时候当我们发现桥梁存在质量问题时，这时问题已经十分严重了，就像很多车主每天都会从高架桥上经过，但是他们只会关心车况问题，很少会关注桥面以及桥墩是否存在质量问题。对桥梁进行检测，能够及时发现桥梁存在的质量问题，也能在时间采取相应的解决对策。
二、及时解决问题，减少加固维护的成本
大家都听过一句话，千里之堤毁于蚁穴，对于存在质量问题的桥梁来说也是如此，如果桥梁的质量问题能够及时解决，也能省下来一笔加固维护的费用，桥梁的质量问题越早解决，所需要的加固成本越低，如果等到桥梁的问题已经到了无法加固的地步，这时桥梁没有了加固的意义，只能拆除重建，所需要的桥梁重建成本也会更多。
当提到桥梁时，大家都知晓桥梁的重要性，近几年我国的交通运输事业发展迅猛，也彰显了高架桥的重要作用和意义。很多车主行驶在高架桥上，偶尔也会看到有部分路段的高架桥需要检测和维护，对于新建的高架桥都是按照高标准进行建造的，一般不会存在质量问题，但是，对于已经投入使用多年的高架桥以及其他用途的桥梁，经梁检测后还是会发现多种问题的，对于既建桥梁而言，定期进行检测和养护工作都是必不可少的，桥梁检测也具有诸多意义。在对桥梁检测时，常见的检测项目都有哪些呢？接下来的时间，加固博士小编就来带着大家一起详细的了解下。
虎门大桥作为粤港澳大湾区关键通道，其主航道跨径888米，被誉为 " 中国跨 "。通车22年来，为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。
车流量的持续增长造成这条交通大动脉已不堪重负。据了解，虎门大桥的车流量由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到目前日均17万标准车次，远**日均 8 万车次的设计标准，饱和度达2.1。虎门大桥全线结构物长期**负荷运营，目前急需保养 " 减压 "。
在虎门大桥桥梁安全检测维修期间，为确保虎门大桥桥梁结构安全，对虎门大桥实施临时交通管制。从2019年8月2日0时至8月15日24 时，全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段（太平立交至坦尾立交），提醒运输企业和驾驶人提前调整运输计划，合理选择出行线路。执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车则不受上述措施的限制。
虎门大桥实施临时交通管制措施后，预计日均车流量将减少2.5万车次，大部分货车及40座以上客车将被分流到南沙大桥，少部分将被分流到黄埔大桥。广深高速太平立交至厚街路段（广深高速与南沙大桥接驳路段）、常虎高速至新联支线路段、广深沿江高速与南沙大桥接驳路段、京珠高速公路广珠段坦尾立交至广珠北高速路段的车流量将有所增加。
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